Discount: 0,00 CZK
VICTRON ENERGY BAT512132410, on litiumrautafosfaattiakku, 12,8V/330Ah. LiFePO4 eli LFP on turvallisin yleisistä Li-ion-akkutyypeistä.
Tuote on valitettavasti loppunut varastosta.
VICTRON ENERGY BAT512132410 on litiumrautafosfaattiakku, 12,8V/330Ah. LiFePO4 eli LFP on turvallisin yleisistä Li-ion-akkutyypeistä. LFP-kennon nimellisjännite on 3.2V (lyijyhappo: 2V/kenno). Siksi 12,8V-akku koostuu neljästä sarjaan kytketystä kennosta, ja 25,6V-akku kahdeksasta sarjaan kytketystä kennosta. LFP-akun ei tarvitse olla täyteen ladattu. Käyttöikä jopa paranee, jos se on osittain ladattu täyteen latauksen sijaan. Tämä on suuri etu LFP-akulla verrattuna lyijyhappoakkuun. Mitat: PxLxK: 359x206x265
Muita etuja
Tehokas
Monissa sovelluksissa (erityisesti verkon ulkopuolisissa aurinko- ja/tai tuulivoimaloissa) energiatehokkuus voi olla ratkaisevan tärkeää. Edestakaisen matkan hyötysuhde (purkaus 100 %:sta 0 %:iin ja takaisin 100 %:n lataukseen) on 92 % (80 % tavallisella lyijyhappoakulla). Lyijyhappoakkujen latausprosessi muuttuu erityisen tehottomaksi, kun 80 %:n lataustila on saavutettu, mikä johtaa 50 %:n hyötysuhteeseen tai jopa pienempään aurinkojärjestelmissä, joissa tarvitaan useiden päivien varavirtaa (akun käyttöikä 70 %:sta 100 %:iin ladatussa tilassa). Sen sijaan LFP-akku saavuttaa edelleen 90 %:n hyötysuhteen pinnallisissa purkausolosuhteissa.
Koko ja paino
Säästää jopa 70 % tilaa ja painoa.
Onko litium kallista?
LFP-akut maksavat enemmän suhteessa lyijyhappoakkuihin. Vaativissa sovelluksissa korkeampi alkuperäinen hinta kuitenkin kompensoituu enemmän kuin hyvin pidemmällä käyttöiällä, ylivoimaisella luotettavuudella ja erinomaisella tehokkuudella.
Bluetooth
Kaikissa älykkäissä litiumakuissa on sisäänrakennettu Bluetooth, joten kennon jännite, lämpötila ja hälytystila voidaan tarkistaa matkapuhelimella käyttämällä ilmaista Victron Connect -sovellusta (iOS/Android). Se on erittäin hyödyllinen (potentiaalisten) ongelmien, kuten kennon epätasapainon, paikallistamisessa.
Kennon tasapainotus
LFP-akuissamme on integroidut kennon tasapainotus- ja kennonvalvontajärjestelmät. Jopa kymmenen akkua voidaan kytkeä rinnakkain ja jopa viisi akkua sarjaan, jolloin saadaan 48 V:n akkupankki, jonka kapasiteetti on jopa 1500 Ah. Kennon tasapainotus-/valvontakaapelit voidaan ketjuttaa ja ne on liitettävä Battery Management Systemiin (BMS).
Akunhallintajärjestelmä (BMS)
BMS liitetään akkuihin ja kahteen suojareleeseen. Sen päätehtävät ovat: Kytkeä kuorma irti tai sammuttaa se, kun akun kennon jännite laskee alle 2,5 V, pysäyttää latausprosessin, kun akun kennon jännite nousee yli 4,2 V, ja sammuttaa järjestelmän, kun kennon lämpötila ylittää 50 °C.
Hyviä tuotteeseen liittyviä linkkejä:
Svenska
Dansk
English
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Polskie
Norsk
