NMEA 2000 vs J1939: ¿cuál es la diferencia?

Las similitudes y diferencias entre J1939 y NMEA 2000

Para resumir una publicación de blog bastante larga...

Aunque existen algunas diferencias entre J1939 y NMEA 2000, comparten una serie de similitudes importantes que hacerlos confiables y efectivos protocolo de comunicación. Estas similitudes incluyen el uso de una arquitectura de red de bus, un protocolo de comunicación basado en CAN, la capacidad de transferencia rápida de datos y mecanismos sólidos de detección y manejo de errores. por primera vez estas similitudes permiten a los ingenieros y técnicos tomar decisiones informadas sobre qué protocolo utilizar en su aplicación específica.

El mundo de los protocolos de comunicación para sistemas marinos y de vehículos puede resultar confuso. Televisiónå Los protocolos que comparten características similares son J1939 y NMEA 2000. En este artículo, exploraremos las diferencias y similitudes entre los dos; los protocolos y ayudarle a decidir cuál se adapta mejor a sus necesidades.

En primer lugar; J1939 y NMEA 2000

¿Qué es J1939?

J1939 es un protocolo de comunicación utilizado principalmente en las industrias marítima y de vehículos pesados. Es un protocolo basado en CAN que proporciona una forma estandarizada para que los dispositivos electrónicos se comuniquen entre sí a través de una red. J1939 es una parte esencial de los vehículos pesados ​​y embarcaciones marinas modernas, ya que permite que diferentes sistemas electrónicos se comuniquen entre sí de esta manera. Esta comunicación permite un mejor control y monitoreo del vehículo o embarcación, lo que conduce a una mayor seguridad y eficiencia.

El protocolo J1939 especifica cómo se transfieren los mensajes entre dispositivos electrónicos, incluido el formato y el momento del mensaje. prioridad del mensaje. También defineå cómo los dispositivos pueden identificarse en la red y cómo pueden solicitar información de otros dispositivos. Esta estandarización garantiza que los dispositivos de diferentes fabricantes puedan comunicarse entre sí, independientemente de los detalles de implementación específicos.

¿Qué es NMEA 2000?

NMEA 2000 ä industria marina. También es un protocolo basado en CAN que proporciona una forma estandarizada para que los dispositivos electrónicos se comuniquen entre sí a través de una red. NMEA 2000 fue creado por la Asociación Nacional de Electrónica Marina para simplificar y mejorar la forma en que los dispositivos electrónicos marinos se comunican entre sí.

NMEA 2000 es una parte esencial de los barcos marinos modernos, ya que es posible que diferentes sistemas electrónicos se conecten entre sí. comunicarse entre sí agridulce. Esta comunicación permite un mejor control y seguimiento del buque, lo que conduce a una mayor seguridad y eficiencia. NMEA 2000 se utiliza para conectar varios dispositivos, incluidos sistemas GPS, buzos de aguas profundas, localizadores de pesca y más.

El protocolo NMEA 2000 especifica cómo se transfieren los mensajes entre dispositivos electrónicos, incluido el formato y la hora del mensaje. y prioridad del mensaje. También defineå cómo los dispositivos pueden identificarse en la red y cómo pueden solicitar información de otros dispositivos. Esta estandarización garantiza que los dispositivos de diferentes fabricantes puedan comunicarse entre sí, independientemente de los detalles de implementación específicos.

Las similitudes clave entre J1939 y NMEA 2000

Cuándo se trata de protocolos de comunicación, J1939 y NMEA 2000 entre; de los protocolos más utilizados en la industria automotriz y marina. Aunque estos protocolos tienen algunas diferencias, también compartenå una serie de similitudes clave que las convierten en soluciones confiables y eficientes para transferir datos entre dispositivos.

Arquitectura de red

Una de las similitudes clave entre J1939 y NMEA 2000 es el uso de un Arquitectura de la red de autobuses. Esta arquitectura permite conectar múltiples dispositivos a una sola red, reduciendo los cables y facilitando la instalación de nuevos dispositivos. Este tipo de arquitectura de red es particularmente útil en vehículos o barcos grandes, donde puede haber muchos sistemas diferentes que deben conectarse y comunicarse entre sí.

Protocolos de comunicación

Otra similitud entre J1939 y NMEA 2000 es su uso de un protocolo de comunicación basado en CAN. Este protocolo es confiable y proporciona mecanismos de detección y corrección de errores, lo que ayuda a garantizar que los datos se transfieran con precisión y sin errores. También es posible el protocolo basado en CAN; transferencia rápida de un gran volumen de datos, lo cual es importante en aplicaciones donde los datos en tiempo real son críticos.

Velocidades de transferencia de datos

Llevar J1939 y NMEA 2000 admite velocidades de transferencia de datos de hasta 1Mbps. Esto permite el procesamiento rápido de un gran volumen de datos, lo cual es crucial en aplicaciones donde los datos en tiempo real son críticos. La alta velocidad de transferencia también ayuda; para garantizar que los datos se transmitan con precisión y sin errores, lo cual es importante en aplicaciones donde la precisión de los datos es crítica.

Identificación y manejo de errores

Tanto J1939 como NMEA 2000 tienen detección y manejo de errores. mecanismos lo que permite una comunicación confiable entre dispositivos. Estos mecanismos garantizan que cualquier error se detecte y corrija en tiempo real, evitando la pérdida de datos o fallos del sistema. Esto es particularmente importante en aplicaciones donde la precisión de los datos y la confiabilidad del sistema son críticas.

Las diferencias clave entre J1939 y NMEA 2000

En el caso de los protocolos de comunicación J1939 y NMEA 2000 två de los más utilizados en sus respectivas industrias. Aunque comparten algunas similitudes, existen varias diferencias clave que los diferencian. Echemos un vistazo más de cerca estas diferencias y cómo afectan la compatibilidad del dispositivo y el rendimiento del sistema.

Alcance

Como se mencionó, J1939 se usa principalmente en la industria de vehículos pesados, mientras que NMEA 2000 se usa en la industria marina. Sin embargo, existe un área en la que difieren; los protocolos öse superponen. Por ejemplo, J1939 se utiliza a menudo en aplicaciones marinas, como grandes barcos comerciales y plataformas petrolíferas en alta mar.

Una de las razones de las diferentes áreas de aplicación son los entornos a los que están expuestas las unidades. Los vehículos pesados ​​operan en entornos hostiles con altos niveles de vibración, mientras que las unidades marinas deben poder soportar; corrosión por agua salada y fluctuaciones extremas de temperatura.

Formato de mensaje y número de grupo de parámetros (PGN)

Otra diferencia clave entre J1939 y NMEA 2000 es cómo dan formato a los mensajes y utilizan números de grupo de parámetros ( PGN). J1939 utiliza PGN para definir y estructurar la transmisión de datos, mientras que NMEA 2000 agrupa los mensajes en categorías funcionales.

Por ejemplo, en J1939 se puede utilizar un PGN para adquirir datos relacionados con la velocidad del motor, mientras que en NMEA 2000 se puede utilizar un PGN. poder Los datos relacionados con la velocidad del motor se agrupan con otros datos relacionados con el motor en un solo mensaje. Esta diferencia en el formato de mensaje y PGN puede afectar la forma en que se intercambian datos entre dispositivos y debe tenerse en cuenta al diseñar un sistema.

Tipos de conexión y cableado

Otra diferencia importante entre J1939 y NMEA 2000 es el tipo de conexiones y cableado utilizado. J1939 utiliza conectores Deutsch comunes en la industria de vehículos pesados, mientras que NMEA 2000 utiliza conectores Micro-C diseñados para el duro entorno marino.

< p>Estas diferencias en los tipos de conectores y el cableado pueden afectar la compatibilidad y la instalación del dispositivo. Por ejemplo, si es necesario conectar un dispositivo marino con un conector Micro-C a un vehículo pesado con un conector J1939, es posible que se requiera un adaptador o convertidor.